Dom > Znanje > Vsebine
Strojna analiza cevi iz nerjavnega jekla v tankem zidu strojne industrije
- Apr 16, 2018 -

V strojni industriji je zaradi slabe togosti obdelovanca v procesu vrtenja enostavno proizvajati vibracije in deformacije. Tolerance in dimenzijska toleranca obdelovanca ni mogoče zagotoviti. Če rešitev ni ustrezna, lahko celo onemogoči izvajanje postopka.


1. težave pri obdelavi

Obdelava tankoslojnih delov je težava pri vrtenju. Razlog je v tem, da je togost tankostenskih delov slaba, moč je šibka, je zelo enostavno deformirati pri predelavi in povzroča napako v obliki delov, ki se povečajo, in ni lahko zagotoviti kakovosti deli.

Zato so za stiskanje tankoslojnih delov, racionalno izbiro rezalnih orodij in izbiro rezalnih parametrov predstavljene stroge zahteve.


thin-walled-stainless-steel-pipe2 .jpg

Tanka stena cevi / cevi iz nerjavnega jekla, ki smo jih obdelali, je ohišje toplotnega šoka na šobi določenega izdelka. Obdelovanec pripada velikemu premeru in obdelovancu tanke stene, zunanji premer cevi je 292mm, material Z2CND17-12 dušikovega nerjavečega jekla, debelina stene je 4mm, skupna dolžina obdelovanca presega 550mm preostanek), zaobljenost zahteva 0,05 mm, skupna hrapavost površine Ra = 6,3 mu m, določena s tem. Natančnost koeficienta obdelovanca je zelo visok.


2. oblikovanje tehnologije obdelave

A. povečajte tehnološko glavo in podaljšajte dolžino od 550 mm do 610 mm ..

B. delitev stopnje predelave:


(1) groba predelava. Uporabite grobo in grobo dolgočasno, da odstranite dodatek. Pri grobi obdelavi je lahko količina nazaj noža in krma večja. Pri zaključku je količina zadnjega noža običajno 0,2-2,5 mm, krma je običajno 0,1 ~ 0,2 mm / r, še manjša, hitrost rezanja 6 ~ 120 m / min, hitrost rezanja je čim višja , vendar ne sme biti previsoka.


(2) polovično stopnjo predelave. Pripravite se na končno obdelavo glavne površine, dokončajte nekaj sekundarne obdelave površine in uporabite polizdelek za dosego potrebne natančnosti in obdelave, preden končate. Če je cev pritrjena na steblu, bo sila prevelika, kar bo povzročilo deformacijo tankoslojnih delov in povzročilo okroglo napako delov. Če ni pritrjen na stisnjen zrak, lahko pri vrtenju sprosti in razrahlja. Ko vzamemo grobe avtomobile, jih moramo obremenjevati in jih sprostiti, ko zaključimo avto, da bomo nadzorovali deformacijo delov. Polfinalna stopnja zadnje faze je majhna, sproščanje notranjega napetosti na tanko stensko cev iz nerjavečega jekla , zmanjša deformacijo končne obdelave.